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　　原标题：常熟经开区力争到2025年汽车产业产值突破千亿元

　　“汽车城”演绎高质量发展辩证法

　　（常熟经济技术开发区供图）

　　阳春三月，行驶在常熟经济技术开发区兴港路上，道路两侧的樱花已悄然盛放，花丛掩映中，伫立着住友橡胶、奥村阀门、常熟特陶、常力紧固件、奇瑞捷豹路虎等汽车及零部件企业，透出阵阵发展活力。

　　汽车产业是常熟经开区在过去十年里精心打造的产业风景，也为当地赢得了“汽车城”的美誉。踏上现代化建设新征程，汽车产业如何实现更高质量发展，成为常熟经开区面临的一道新考题。

　　2015年前后，随着奇瑞捷豹路虎整车的落户投产，掀起了汽车零部件生产企业来常熟集聚的热潮。目前，常熟汽车产业创新集群已集聚核心零部件企业400余家，在整车制造、新能源三电核心零部件、氢能源电池等核心环节形成了完备的产业链，形成了以汽车整车为主导，研发创新为引擎，核心零部件为支撑的产业框架。2022年，常熟汽车产业创新集群全产业营收超1500亿元，同比增长15%，占苏州全市近30%。

　　在龙头企业的带领下，常熟经开区的汽车产业发展一路高歌猛进，但与此同时，一家独大的产业格局为当地汽车产业的可持续性发展造成困扰，突出表现为整车企业在地区汽车产业中产值占比过高，零部件配套企业支撑力不足，产业结构出现失衡。

　　汽车产业遭遇的困境，让经开区人对这一产业的何去何从产生困惑。还要不要继续“重仓”发展汽车产业？怎么样发展汽车产业？

　　常熟市委常委、常熟经开区党工委副书记、管委会副主任陈国栋说，经过大家反复讨论后认为，汽车产业一直是常熟经开区发展的优势所在、潜力所在，应该保持战略定力，继续用好、发展好这一产业。

　　这里有汽车产业的集聚效应和配套能力，容易吸引更多优质项目的落地。近年来，常熟经开区依托奇瑞捷豹路虎整车企业带动，已集聚住友、美桥、李尔、华安钢宝利、英特模、诺博等70多家汽车零部件企业，主要涵盖了整车、动力总成、底盘系统、车身及内外饰、电子电器、新材料、汽车检测等领域。2022年，汽车产业实现销售超500亿元。

　　“许多汽车企业负责人案头前可能摆着十几份招引计划书，各地能开出的优惠条件差距不大，但经开区有整车与零部件企业的基础。这种优势比其他地区更具有吸引力。”常熟经开区招商局相关负责人说，常熟经开区还打造了“高端载体+专项基金+产业政策+人才集聚+公共实验平台+金融支持”的全过程服务链，以“常舒心”品牌为引领，为企业发展提供最舒心的环境。

　　常熟经开区这些年还布局了声学产业及技术服务，海洋装备及通信、前沿高端材料、新能源及核心装备等新兴产业。这些新兴产业可以与汽车产业融合发展，形成新的发展动能。

　　陈国栋说，立足区域产业优势，常熟经开区聚焦“整车+核心部件”“制造+服务”“新能源+智能网联”等方向融合发力，加快推进传统汽车零部件向新一代汽车技术转型，全力打造整车引领、生产与服务业双轮驱动、传统与新能源核心部件协同发展的汽车产业。

　　老牌企业的转型发展要结合当前汽车产业发展趋势。这种转型不是180度的急转弯，而是就地改造升级。长春化工，是辖区内的传统化工企业，其产业发展方向从最初的精细化工拓展延伸到电子行业新材料、汽车用锂电池铜箔等高附加值领域。“铜箔越薄，能量密度就越高。我们生产的铜箔能实现5微米，相当于一根头发丝直径的十分之一到十五分之一。”长春化工（江苏）有限公司副总经理杨樟基说，目前在全世界范围内，仅有四五家企业能实现。正是凭借这一技术，长春化工汽车锂电池用铜箔产品市场占有率全世界第一。

　　在吸引新兴产业领域项目落户时，常熟经开区同样也是结合地方发展特点，进行针对性的招引。2月3日，华域智能视觉项目和华域三电热管理系统项目签约落户。其中，华域智能视觉项目中的智能车载语音交互系统是高阶自动驾驶标配，高度契合当地“以声学赋能汽车”的产业愿景。

　　还有去年10月总投资15亿元的仁烁光能新一代高效光伏产业链系列项目，其研发的光伏电池将成为新能源车顶的关键零部件；去年9月落户的长城控股系列项目，总投资70亿元，包括诺博汽车智能座舱项目、未势能源氢燃料电池制造基地项目以及长城新能源智能网联产业基地项目。“智能座舱项目中车载音响是很重要的一部分，我们知道常熟经开区在声学产业上已经有了一定积累，对我们未来的发展将会是一个极大的助力。”诺博汽车智能座舱项目总经理李君洋说。

　　这些项目的落户，印证了常熟经开区之前对于自身优势的判断。去年8月底，苏州市委主要领导调研常熟时，提出要充分发挥汽车产业基础扎实的优势，进一步加强对外宣传，吸引更多优质资源，加快做大做强，争取在苏州的汽车及零部件产业中占据更高比例，全力打造汽车产业发展高地。这更坚定了常熟经开区沿着当前路径发展汽车产业的信心。

　　今年初，苏州召开新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出要锚定五年左右时间打造万亿级汽车产业。迎着“新四化”的浪潮，常熟汽车产业创新集群正加速向新能源整车、智能座舱等高附加值领域转型，预计2025年产值将突破2500亿元。常熟经开区也顺势提出，力争到2025年，汽车相关产业年产值突破千亿元。可以预见，滨江“汽车城”将全速“奔驰”汽车产业蓝海。（韩雷）